德國力士樂A10VSO71油泵，zui大拜量156L/min,zui大轉速220r/min，用于快切閥、旁通閥、危急遮斷器及靜葉調節的動力裝置。
1.輸出流量不足或不輸出油液
（1）吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足。如泵的轉速過大，油箱中液面過低，進油管漏氣，濾油器堵塞等。
（2）泄漏量過大。原因是泵的間隙過大，密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端面漏油；變量機構中的單向閥密封面配合不好，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等。可以通過檢查泵體內液壓油中混雜的異物判斷泵損壞的部位。
（3）斜盤傾角太小，泵的排量少，這需要調節變量活塞，增加斜盤傾角。
（4）電機反轉，造成輸出壓力為零，可更換電機相序。
2.中位時排油量不為零
根據斜盤式柱塞泵的性質，斜盤傾角為零即為中位時，此時泵的輸出流量應為零。但有時會出現中位偏離調整機構中點的現象，在中點時仍有流量輸出。原因是控制器的位置偏離、松動或損傷，需要重新調零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會產生這種現象。
3.振動和噪聲
（1）機械振動和噪聲。如泵軸和電機軸頂死，旋轉軸的軸承、聯軸器損傷和裝配螺栓松動均會產生噪聲。對于高速運轉或傳輸大能量的泵，在安裝時要嚴格按照對中的要求進行打表并定期檢查，記錄油泵的振幅和頻率。
（2）變量頭處軸瓦磨損。變量頭與軸瓦配合處出現摩擦就會出現噪聲同時也會摩擦生熱造成動力油泵溫度升高。出現這種情況的原因主要是：①在開啟油泵時動力油泵內未加滿油，造成在啟動時的一瞬間出現軸瓦配合處出現干摩擦，對軸瓦造成了磨損。②潤滑油清潔度不高如果潤滑油里含有雜質也會對軸瓦造成磨損。
4.泵過熱
油泵過度發熱有兩個原因，一是機械摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵過度發熱和油溫過高現象。另外，過濾器堵塞造成油壓過高，也會引起油溫過高和泵體過熱。
5.漏油
（1）主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕。
（2）內部泄漏。潤滑油含有的顆粒嵌入縫隙使零件腐蝕磨損或潤滑油溫度過高使油液黏度下降，加劇零件磨損。水侵入液壓系統造成部件磨損。
（3）泵的外接油管松動，管接頭接頭損傷，密封墊老化或產生裂紋。
6.日常維護
開機前要將泵體內加注液壓油，以防止開機的瞬間因潤滑不到位對柱塞泵各零部件造成磨損。液壓油溫25~60℃，主管油壓為11~12.5MPa,過濾器差壓<0.35MPa,油泵及電機振動<0.08mm，溫度<60℃，無異常聲音。加強油質的監測，定期進行油質分析化驗，要求油的清潔度≥8級，在油質及清潔度不合格的情況下，嚴禁啟動油泵。