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氣動調節閥和電動調節閥問題淺析：
  氣動調節閥或者電動調節閥運行在復雜工況下，會產生嚴重的腐蝕、汽蝕、沖蝕、堵卡、劃傷，對調節閥密封面會產生嚴重的破壞，致使調節閥密封不可靠，密封壽命短，成為國內調節閥幾十年未攻破的頑癥。全功能超輕型調節閥突破了調節的笨重和功能不全問題之后，我們又致力于復雜工況密封難的突破。
一、          何謂復雜工況及其引起的問題
1、              高壓、大壓差——產生嚴重的沖蝕或汽蝕，影響密封壽命。
2、              高溫、大溫差——嚴重的熱脹冷縮改變了在常溫下裝配的配合性質，造成泄漏，嚴重時堵卡，使動作困難，甚至被卡死。
3、              不干凈介質——造成嚴重的沖蝕、堵卡，芯座劃傷，影響動作和密封。
4、              腐蝕介質——使接觸材質造成腐蝕破壞。
5、              VI級硬密封切斷——尤其是大壓差切斷，芯座必須關的緊，在打開的瞬間，密封面產生摩擦而被拉傷。
綜上所述：在上面提到的產生嚴重的汽蝕、沖蝕、腐蝕、膨脹收縮、堵卡、劃傷等惡劣工作環境下，VI級硬密封切斷更是難上加難，成為國內調節閥幾十年未攻破的頑癥。

二、          傳統密封結構可靠性分析
（1）       軟密封對軟密封材質軟——易密封，因材質軟可靠性極差。
（2）       軟密封對不銹鋼——比（1）略好，但密封仍不可靠。
（3）       不銹鋼對不銹鋼——比（2）略好，但不銹鋼硬度仍很低（HRC20-25），密封仍不可靠。
（4）       多層密封閥座——不銹鋼薄板與軟材料重疊使用，密封的可靠性與上述（2）（3）差不多，但耐溫性能有所提高。
（5）       堆焊耐磨合金——通常堆焊SLITE合金，是目前*的密封材料。但它硬度仍不高（HRC40-45），仍不適應復雜工況的苛刻條件。
陶瓷密封——硬度*，缺乏韌性，易脆裂，甚至未用先裂。